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Nous avons développé le capteur de système et de quartz de WIM, logiciel de système de contrôle par nos propres moyens
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PROFESSONAL

Entreprise de pointe nationale, participant à la formulation des normes nationales pour les machines de pesage automatique dynamiques de véhicule routier. L'inventeur du cristal de quartz pesant le brevet de capteur.
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DÉVELOPPEMENT

Tous la structure, le matériel, et le logiciel du système de pesage auto-sont développés, avec les brevets d'invention et le copyright multiples de logiciel, et se conforment à la certification de système d'OIN et à la certification de la CE.
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FABRICATION

Notre société est une entreprise de fabrication avec ses propres ateliers de traitement et d'assemblée, qui peuvent répondre aux exigences adaptées aux besoins du client de différents clients et répondre à leurs exigences d'utilisation.
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SERVICE

Équipe professionnelle de ventes et équipe technique, équipe de construction, une expérience d'outre-mer riche de construction, service à la clientèle en ligne de l'heure 7-24, lorsque, résoudre n'importe où tous les problèmes de client.

2011

Année de création

199+

les employés

7-24h+

Clients servis

7880000+

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Adresse: No.16, rue de Jinzhan, zone de pointe, ville de Zhengzhou
Téléphone: 86-180-39541010
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Dernières affaires d'entreprise concernant Nos ouvriers du bâtiment ont travaillé sans relâche jour et nuit pour réduire les embouteillages diurnes et pour accélérer l'achèvement et la remise du projet de pesage dynamique de l'autoroute au client.
2025/11/18
Nos ouvriers du bâtiment ont travaillé sans relâche jour et nuit pour réduire les embouteillages diurnes et pour accélérer l'achèvement et la remise du projet de pesage dynamique de l'autoroute au client.
Pour réduire les embouteillages en journée et accélérer l'achèvement et la remise du projet de pesage dynamique routier au client, nos ouvriers du bâtiment ont travaillé sans relâche jour et nuit. C'est l'esprit de HENGLIANG TECH : il faut que ce soit fait. Les images suivantes proviennent de deux sites de projets différents : l'un est le projet d'application directe à Heyuan, et l'autre est le projet de pesage dynamique pour le pont Shenzhen-Zhongshan. Le système HS-WIM, développé indépendamment par Hengliang Tech, est principalement utilisé sur les autoroutes à plusieurs voies, telles que les routes nationales et provinciales. Lorsque les véhicules traversent la zone de pesage dans des conditions de conduite normales, le système peut identifier directement la plaque d'immatriculation du véhicule, ses dimensions, son modèle, le nombre d'essieux, la charge par essieu et l'état de surcharge, tout en transmettant simultanément ces informations au centre de pesage pour une application directe. Ce système comprend principalement plusieurs sous-systèmes, notamment un sous-système de pesage, un sous-système LAPI (Lecture Automatique des Plaques d'Immatriculation), un système d'informations variables, un système de reconnaissance de la taille des véhicules, un système de stockage et un système logiciel de plateforme. Ces systèmes fonctionnent ensemble de manière transparente et sont compatibles les uns avec les autres pour permettre une application directe.  
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Dernières nouvelles de l'entreprise Des projets sont en cours simultanément à Zhangjiakou, Heyuan et Dazhou, avec une progression rapide des travaux.
Des projets sont en cours simultanément à Zhangjiakou, Heyuan et Dazhou, avec une progression rapide des travaux.
BONNES NOUVELLES : Récemment, nous avons remporté des appels d'offres pour plusieurs projets de pesage et de contrôle hors site à travers la Chine. Plusieurs projets sont en cours simultanément à Zhangjiakou, province du Hebei ; Heyuan, province du Guangdong ; Dazhou, province du Sichuan ; et Bozhou, province de l'Anhui, avec une construction progressant rapidement. Le système de contrôle hors site, développé indépendamment par Hengliang Tech, est principalement utilisé sur les autoroutes à plusieurs voies, telles que les routes nationales et provinciales. Lorsque les véhicules traversent la zone de pesage dans des conditions de conduite normales, le système peut directement identifier la plaque d'immatriculation du véhicule, ses dimensions, son modèle, le nombre d'essieux, la charge par essieu et l'état de surcharge, transmettant simultanément ces informations au centre de pesage pour une application directe. Ce système comprend principalement plusieurs sous-systèmes, notamment un sous-système de pesage, un sous-système LAPI (Lecture Automatique des Plaques d'Immatriculation), un système d'information variable, un système de reconnaissance de la taille des véhicules, un système de stockage et un système logiciel de plateforme. Ces systèmes fonctionnent ensemble de manière transparente et sont compatibles les uns avec les autres pour permettre une application directe.   Balise de sujet#systèmedepesage Balise de sujet#systèmeIVS Balise de sujet#HengliangTech
Dernières nouvelles de l'entreprise Facteurs d'influence du système de pesage dynamique
Facteurs d'influence du système de pesage dynamique
Sur la base du principe de pesage de l'échelle du camion, les principaux facteurs qui influent sur les résultats de la pesée sont les suivants: 1Le capteur. Le capteur de pesée est un dispositif sensible qui convertit la pression en signal électrique.La précision de mesure et la réactivité dynamique du capteur peuvent affecter directement la précision du résultat finalLes erreurs introduites par le capteur comprennent l'erreur de répétabilité, l'erreur de rampage, l'erreur de température, etc. Par conséquent, le capteur doit avoir à la fois une grande sensibilité et une bonne réutilisabilité. 2. Instruments de pesée Les instruments de pesage sont des appareils électroniques dont le fonctionnement normal est soumis à de nombreuses interférences telles que les fluctuations de l'alimentation électrique et de la température.Les erreurs causées par les instruments électroniques comprennent les effets globaux (non-linéarité), hystérésis, et l'influence de la température sur la plage), l'influence de la température sur l'indication de non-charge, les changements d'alimentation et la stabilité de la plage. 3. La planéité et l'inclinaison de la surface de la route La planéité et l'inclinaison de la surface de la route affectent la force exercée sur le capteur de pesage, de sorte que le camion n'applique pas de force perpendiculaire au plan d'échelle,qui à son tour affecte le résultat de la peséeEn règle générale, lors de l'installation, veillez à choisir une fondation plate pour que le capteur et la plateforme de l'échelle soient en bon contact et que chaque capteur soit relativement équilibré. 4. Vitesse du véhicule La norme stipule que les véhicules doivent passer à une vitesse comprise entre la vitesse maximale et la vitesse minimale.plus le signal de poids de l'essieu du véhicule s'écarte de la valeur réelleEn outre, les changements de vitesse du véhicule provoqueront des vibrations du véhicule lui-même, ce qui entraînera de nombreuses interférences dans le processus de pesage. 5. Statut du véhicule Différentes conditions de conduite anormales dans la zone de pesage, telles que la pression de la borne, la flexion en S, l'arrêt et le recul, provoqueront un écart important entre le poids du véhicule et le poids réel.
Dernières nouvelles de l'entreprise L'application directe est un moyen efficace de contrôle technologique des véhicules en surpoids
L'application directe est un moyen efficace de contrôle technologique des véhicules en surpoids
L'application directe est un moyen efficace de contrôle technologique des véhicules en surcharge. Le système est principalement composé d'un sous-système de pesage dynamique, d'un sous-système de reconnaissance intelligente des plaques d'immatriculation, d'un sous-système de diffusion d'informations, d'un sous-système de notification d'informations, d'un sous-système de détection des dimensions extérieures, d'un sous-système de correspondance et de téléchargement, d'un sous-système de plateforme de gestion et d'un sous-système de centre de commande et de surveillance. Un système de pesage à plaque plate ou à quartz peut être utilisé en fonction de facteurs tels que l'environnement d'utilisation, l'impact sur le trafic, les conditions routières de base et l'économie. Le système de pesage dynamique à quartz est constitué de capteurs de pesage à quartz, d'un amplificateur de charge, d'un séparateur de véhicules à grande vitesse, d'un processeur de pesage, d'une colle structurale routière, d'une armoire électrique, etc. Il effectue un échantillonnage de données à haute vitesse, haute densité et haute précision sur le véhicule en mouvement, puis calcule avec précision une série d'informations telles que la vitesse, le poids par essieu et l'empattement du véhicule en mouvement. Les exigences en matière de capteur et de fondation sont légèrement plus élevées, mais avec une bonne stabilité, une longue durée de vie et des performances globales élevées. En raison de la réponse dynamique élevée et de la faible sensibilité à la température des capteurs de pesage à cristal de quartz, la précision est plus stable que les autres types dans les situations de pesage dynamique à grande vitesse et dans les zones où les différences de température sont importantes. En même temps, la méthode d'installation du capteur et de la fondation s'adapte étroitement pour éviter le blocage du sable et les pannes dues au gel, et présente un avantage stable dans des zones telles que les déserts froids et élevés. Le système de pesage à plaque plate est constitué d'un corps de pesage à plaque plate, d'un amplificateur de signal, d'un afficheur de pesage et d'un dispositif de séparation des véhicules. Son dispositif de pesage routier comprend un corps de pesage, un capteur de pesage et un cadre de charge de pesage pour supporter la charge de pesage, etc. Il adopte une structure fixe entièrement en acier. Il est conçu et installé de manière intégrée avec la fondation, et présente les caractéristiques d'une forte capacité de charge, d'une grande zone de détection, d'une difficulté à tricher et d'une grande précision de pesage. Le système de pesage à plaque plate est rapide à construire et a un faible impact sur le trafic. Le capteur de pesage anti-cisaillement développé en interne et l'algorithme d'échantillonnage indépendant multicanal, l'algorithme anti-triche et de fusion multi-voies permettent au produit d'avoir la même précision et stabilité de détection dans la plupart des occasions d'utilisation, tout en présentant les avantages d'une construction rapide et d'un coût réduit.