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Nous avons développé le capteur de système et de quartz de WIM, logiciel de système de contrôle par nos propres moyens
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PROFESSONAL

Entreprise de pointe nationale, participant à la formulation des normes nationales pour les machines de pesage automatique dynamiques de véhicule routier. L'inventeur du cristal de quartz pesant le brevet de capteur.
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DÉVELOPPEMENT

Tous la structure, le matériel, et le logiciel du système de pesage auto-sont développés, avec les brevets d'invention et le copyright multiples de logiciel, et se conforment à la certification de système d'OIN et à la certification de la CE.
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FABRICATION

Notre société est une entreprise de fabrication avec ses propres ateliers de traitement et d'assemblée, qui peuvent répondre aux exigences adaptées aux besoins du client de différents clients et répondre à leurs exigences d'utilisation.
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SERVICE

Équipe professionnelle de ventes et équipe technique, équipe de construction, une expérience d'outre-mer riche de construction, service à la clientèle en ligne de l'heure 7-24, lorsque, résoudre n'importe où tous les problèmes de client.

2011

Année de création

199+

les employés

7-24h+

Clients servis

7880000+

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Adresse: No.16, rue de Jinzhan, zone de pointe, ville de Zhengzhou
Téléphone: 86-180-39541010
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Dernières affaires d'entreprise concernant Nos ouvriers du bâtiment ont travaillé sans relâche jour et nuit pour réduire les embouteillages diurnes et pour accélérer l'achèvement et la remise du projet de pesage dynamique de l'autoroute au client.
2025/11/18
Nos ouvriers du bâtiment ont travaillé sans relâche jour et nuit pour réduire les embouteillages diurnes et pour accélérer l'achèvement et la remise du projet de pesage dynamique de l'autoroute au client.
Pour réduire les embouteillages en journée et accélérer l'achèvement et la remise du projet de pesage dynamique routier au client, nos ouvriers du bâtiment ont travaillé sans relâche jour et nuit. C'est l'esprit de HENGLIANG TECH : il faut que ce soit fait. Les images suivantes proviennent de deux sites de projets différents : l'un est le projet d'application directe à Heyuan, et l'autre est le projet de pesage dynamique pour le pont Shenzhen-Zhongshan. Le système HS-WIM, développé indépendamment par Hengliang Tech, est principalement utilisé sur les autoroutes à plusieurs voies, telles que les routes nationales et provinciales. Lorsque les véhicules traversent la zone de pesage dans des conditions de conduite normales, le système peut identifier directement la plaque d'immatriculation du véhicule, ses dimensions, son modèle, le nombre d'essieux, la charge par essieu et l'état de surcharge, tout en transmettant simultanément ces informations au centre de pesage pour une application directe. Ce système comprend principalement plusieurs sous-systèmes, notamment un sous-système de pesage, un sous-système LAPI (Lecture Automatique des Plaques d'Immatriculation), un système d'informations variables, un système de reconnaissance de la taille des véhicules, un système de stockage et un système logiciel de plateforme. Ces systèmes fonctionnent ensemble de manière transparente et sont compatibles les uns avec les autres pour permettre une application directe.  
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Dernières nouvelles de l'entreprise Des projets sont en cours simultanément à Zhangjiakou, Heyuan et Dazhou, avec une progression rapide des travaux.
Des projets sont en cours simultanément à Zhangjiakou, Heyuan et Dazhou, avec une progression rapide des travaux.
BONNES NOUVELLES : Récemment, nous avons remporté des appels d'offres pour plusieurs projets de pesage et de contrôle hors site en Chine. Plusieurs projets sont en cours simultanément à Zhangjiakou, province du Hebei ; Heyuan, province du Guangdong ; Dazhou, province du Sichuan ; et Bozhou, province de l'Anhui, avec une construction progressant rapidement. Le système de contrôle hors site, développé indépendamment par Hengliang Tech, est principalement utilisé sur les autoroutes à plusieurs voies, telles que les routes nationales et provinciales. Lorsque les véhicules traversent la zone de pesage dans des conditions de conduite normales, le système peut directement identifier la plaque d'immatriculation du véhicule, ses dimensions, son modèle, le nombre d'essieux, la charge par essieu et l'état de surcharge, transmettant simultanément ces informations au centre de pesage pour une application directe. Ce système comprend principalement plusieurs sous-systèmes, notamment un sous-système de pesage, un sous-système LAPI (Lecture Automatique des Plaques d'Immatriculation), un système d'information variable, un système de reconnaissance de la taille des véhicules, un système de stockage et un système logiciel de plateforme. Ces systèmes fonctionnent ensemble de manière transparente et sont compatibles les uns avec les autres pour permettre une application directe.   Balise de sujet#systèmedepesage Balise de sujet#systèmeIVS Balise de sujet#HengliangTech
Dernières nouvelles de l'entreprise Facteurs d'influence du système de pesage dynamique
Facteurs d'influence du système de pesage dynamique
Sur la base du principe de pesage de l'échelle du camion, les principaux facteurs qui influent sur les résultats de la pesée sont les suivants: 1Le capteur. Le capteur de pesée est un dispositif sensible qui convertit la pression en signal électrique.La précision de mesure et la réactivité dynamique du capteur peuvent affecter directement la précision du résultat finalLes erreurs introduites par le capteur comprennent l'erreur de répétabilité, l'erreur de rampage, l'erreur de température, etc. Par conséquent, le capteur doit avoir à la fois une grande sensibilité et une bonne réutilisabilité. 2. Instruments de pesée Les instruments de pesage sont des appareils électroniques dont le fonctionnement normal est soumis à de nombreuses interférences telles que les fluctuations de l'alimentation électrique et de la température.Les erreurs causées par les instruments électroniques comprennent les effets globaux (non-linéarité), hystérésis, et l'influence de la température sur la plage), l'influence de la température sur l'indication de non-charge, les changements d'alimentation et la stabilité de la plage. 3. La planéité et l'inclinaison de la surface de la route La planéité et l'inclinaison de la surface de la route affectent la force exercée sur le capteur de pesage, de sorte que le camion n'applique pas de force perpendiculaire au plan d'échelle,qui à son tour affecte le résultat de la peséeEn règle générale, lors de l'installation, veillez à choisir une fondation plate pour que le capteur et la plateforme de l'échelle soient en bon contact et que chaque capteur soit relativement équilibré. 4. Vitesse du véhicule La norme stipule que les véhicules doivent passer à une vitesse comprise entre la vitesse maximale et la vitesse minimale.plus le signal de poids de l'essieu du véhicule s'écarte de la valeur réelleEn outre, les changements de vitesse du véhicule provoqueront des vibrations du véhicule lui-même, ce qui entraînera de nombreuses interférences dans le processus de pesage. 5. Statut du véhicule Différentes conditions de conduite anormales dans la zone de pesage, telles que la pression de la borne, la flexion en S, l'arrêt et le recul, provoqueront un écart important entre le poids du véhicule et le poids réel.