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Cas d'entreprises concernant Nos ouvriers du bâtiment ont travaillé sans relâche jour et nuit pour réduire les embouteillages diurnes et pour accélérer l'achèvement et la remise du projet de pesage dynamique de l'autoroute au client.

Nos ouvriers du bâtiment ont travaillé sans relâche jour et nuit pour réduire les embouteillages diurnes et pour accélérer l'achèvement et la remise du projet de pesage dynamique de l'autoroute au client.

2025-11-18

Pour réduire les embouteillages en journée et accélérer l'achèvement et la remise du projet de pesage dynamique routier au client, nos ouvriers du bâtiment ont travaillé sans relâche jour et nuit. C'est l'esprit de HENGLIANG TECH : il faut que ce soit fait.

Les images suivantes proviennent de deux sites de projets différents : l'un est le projet d'application directe à Heyuan, et l'autre est le projet de pesage dynamique pour le pont Shenzhen-Zhongshan.

Le système HS-WIM, développé indépendamment par Hengliang Tech, est principalement utilisé sur les autoroutes à plusieurs voies, telles que les routes nationales et provinciales. Lorsque les véhicules traversent la zone de pesage dans des conditions de conduite normales, le système peut identifier directement la plaque d'immatriculation du véhicule, ses dimensions, son modèle, le nombre d'essieux, la charge par essieu et l'état de surcharge, tout en transmettant simultanément ces informations au centre de pesage pour une application directe.

Ce système comprend principalement plusieurs sous-systèmes, notamment un sous-système de pesage, un sous-système LAPI (Lecture Automatique des Plaques d'Immatriculation), un système d'informations variables, un système de reconnaissance de la taille des véhicules, un système de stockage et un système logiciel de plateforme. Ces systèmes fonctionnent ensemble de manière transparente et sont compatibles les uns avec les autres pour permettre une application directe.

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