Sensor d'identification piézoélectrique de roue HKLP12 pour système d'identification du véhicule

INTRODUCTION

Le capteur d'identification de roue piézoélectrique HKLP12 utilise l'effet piézoélectrique de la céramique piézoélectrique. Lorsque la charge agit sur la céramique piézoélectrique, elle génère une charge qui est amplifiée pour produire des signaux. Le capteur d'identification d'essieu de roue piézoélectrique HKLP12 est constitué d'un certain nombre de sous-capteurs, qui sont alignés en réseau avec un espacement égal. Lorsqu'un sous-capteur est chargé, le capteur a un signal de sortie. Le contrôleur adopte une technologie avancée de traitement numérique du signal, la probabilité d'erreur judiciaire est faible, adoptant de multiples mesures anti-interférences, la stabilité du système est bonne, peut identifier s'il y a un essieu, et déterminer s'il s'agit d'essieux simples ou doubles. Le système présente les avantages d'une grande précision, d'une réponse rapide, d'une sensibilité élevée, de la prévention des erreurs, d'une installation facile, d'une utilisation simple, d'une grande stabilité, d'une longue durée de vie, d'une maintenance sans problème, etc.

PARAMÈTRES TECHNIQUES

COMPOSITION DE L'ÉQUIPEMENT

SCHÉMAS DE CÂBLAGE

INTRODUCTION À LA CONSTRUCTION

• Sur une chaussée dure et plane, creuser une rainure légèrement plus longue que le capteur, de 70 mm de large et de 50 mm de profondeur.
• Nettoyer la rainure.
• Mélanger le mastic uniformément et le verser dans la rainure.
• Après le durcissement du mastic, polir à plat.