100km/H pesant dans le système de mouvement pour la gestion débordée de circulation des voitures de fret

 
Établissez un système d'inspection fin dynamique débordé basé sur le réseau informatique pour surveiller automatiquement illégal et hors du transport de mesure des véhicules, réalisent la surveillance de 24 heures de transport de véhicule de fret, forment un moyen de dissuasion puissant, le foyer sur résoudre les trois problèmes majeurs du manque du personnel de contrôle de surcharge, la difficulté en obtenant des preuves, et la sécurité du contrôle de surcharge, et pour réduire le taux de hors de transport de véhicule de mesure.
1. Outre de l'inspection de site
Utilisez l'équipement de détection de -site pour obtenir tout le poids de véhicule et de cargaison, nombre d'axes de véhicule, la vitesse, et les données de charge d'axe ; Employez le système de reconnaissance de plaque minéralogique de véhicule (c.-à-d. installation d'instantané) pour obtenir l'information de plaque minéralogique de véhicule et pour identifier la plaque minéralogique ; La plaque minéralogique et l'information débordée seront rapidement transmises à l'écran de LED pour l'affichage, et le conducteur de véhicule sera informé à temps.
2. Pesage de l'exactitude
Le nombre d'axes, la charge d'axe, le poids brut de véhicule et de cargaison, la plaque minéralogique, la vitesse et toute autre information peuvent être opportuns mesuré et exactement sans s'arrêter, ralentissant, conduisant à une vitesse spécifique et dans une ruelle spécifique. L'exactitude n'est pas inférieure à la norme du niveau national 5. Le véhicule peut passer la vérification avec un type certificat d'évaluation.

3. Axe simple pesant la capacité

Avec le développement du véhicule remettant la technologie et la représentation en état matérielle, la capacité de dépassement de véhicule a été également améliorée. Les véhicules débordés malins avec quatre axes dépassant 100 tonnes et six axes dépassant 150 tonnes sont également apparus de temps en temps. Le poids à axe arrière de tels véhicules dépasse souvent 40 tonnes, endommageant grand des routes et des ponts. Cependant, le poids maximum de l'échelle dynamique traditionnelle de camion est seulement 40 tonnes, qui ne peuvent pas exactement peser de tels véhicules.

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